Pues, como habéis visto, he subido a Youtube unos videos del trabajo que estoy realizando en este momento para estos dos modelos de autobús creados por Julian.
El resultado de este trabajo se aplicará también para los O405N, O405N2, O405GN y O405GN2 del addon Drei Generationen, así como el O405 y O405G Stadtbus.
Espero poder dar por finalizado este trabajo durante este mes.
Un saludo.
==========================
Hi all! Happy new year!
So, apparently, I've uploaded some movies to Youtube of the new work I'm doing now for these two bus models by Julian.
The final results will be applied also to the O405 family addons (Drei Generationen + Stadtbus payware ones).
I hope to finish this work for this month.
Greets!
==========================
Salut à tous et bonne année!
Alors, comme vous avez regardé, j'ai chargé sur Youtube des vidéos du travail que je réalise pour ces deux modèles d'autobus créés par Julian.
Le resultat final s'appliquera aussi aux modèles des addons de paiement Drei Generationen et Stadtbus.
J'espère finir ce travail pendant ce mois.
Merci à tous!
==========================
Hallo zusammen! Frohes neues Jahr!
So, anscheinend habe ich einige Filme auf Youtube der neuen Arbeit hochgeladen, die ich jetzt für diese zwei Busmodelle von Julian mache.
Die endgültigen Ergebnisse werden auch auf die O405 Familien-Addons (Drei Generationen + Stadtbus payware diejenigen) angewendet werden.
Ich hoffe, diese Arbeit für diesen Monat zu beenden.
Grüße!
Ya está disponible una versión básica, que no completa, del MOD que estoy preparando para el Mercedes-Benz O405 y O405G del addon de pago. Podéis descargarla AQUÍ (163,35 Mb).
=======
Hi all!
Now available a simple, not completed, version of the MOD I'm preparing for the MB O405 and O405G from payware addon. You can download it HERE (163,35 Mb).
=======
Salut à tous!
Maintenant disponible une version simple, pas complete, du MOD que je réalise pour les Mercedes-Benz O405 et O405G de l'addon de payement. Vous pouvez la télécharger ICI (163,35 Mo)
=======
Jetzt auch eine einfache, nicht abgeschlossen, Version des MOD ich bin für die MB O405 und O405G von payware addon vorbereitet. Sie können es HIER herunterladen (163,35 MB).
No creo mucho en la suerte, pero por lo visto existe. A través de un MOD sacado por morphi (recordemos que este autobús es DE PAGO), he podido acceder a retocar los parámetros mecánicos del Mercedes Benz O405GN2 y poder insertar los sonidos de transmisión que tenía configurados en el O405N2 by Julian. Y éste es el resultado de al menos una de sus versiones (ver videos).
Falta mucho que retocar, pero poco a poco el MOD va tomando forma.
==============
YES, IT'S A NEW PROJECT!
I don't believe in luck, but it seems to exist. A morphi's MOD has helped me to prepare some ZF and Voith versions for this bus, installing also the transmission sounds I've put inside the O405N2 by Julian and the O405 Camus. And there's the result (see the movies).
It remains a lot, so download link for this MOD will be mid-term available.
==============
OUI, C'EST UN NOUVEAU PROJET!
Je ne crois pas à la chance, mais elle semble d'exister. Auprès d'un MOD créé par morphi pour cet autobus (rapellez: c'est un autobus DE PAIE), j'ai pu configurer les fichiers du moteur, ainsi que des boîtes automatiques afin de pouvoir installer les sons des boîtes précédemment configurés sur l'O405N2 (by Julian) et l'O405 Camus. Finalement c'est le résultat obtenu (régardez les vidéos).
Il faut assez pour terminer ce MOD, pourtant je crois finir ce travail à moyen terme.
==============
JA, ES IST EIN NEUES PROJEKT!
Ich glaube nicht an Glück glauben, aber es scheint zu existieren. Ein Morphi MOD hat mir geholfen, einige ZF und Voith-Versionen für diesen Bus Vorbereitung der Installation auch die Übertragung klingt Ich habe in der O405N2 von Julian und O405 Camus setzen. Und es gibt das Ergebnis (siehe Filme).
Es bleibt eine Menge, so Download-Link für diese MOD wird mittelfristig zur Verfügung.
==============
¡Hola a todos!
Después de 2 meses sin escribir han surgido muchos proyectos para los autobuses de OMSI y OMSI 2.
Además de trabajar con los sonidos del O405N2, estoy trabajando una vez más con la gama O530 Citaro. Y digo gama refiriéndome a TODA la gama. Es decir, el O530 estándar, el L y el G, así como las versiones Facelift. Todos los O530 de esta generación recibirán una nueva versión de Sound MOD. Y todos en un mismo paquete. Para vuestro disfrute.
Como adelanto, el video de una de las dos versiones O530L preparadas, con motor OM457hLA de 299 cv Euro 3 y cambio Voith D864.3.
===================
Hi everybody!
Two months after my last message, I have some new Sound MOD projects for OMSI/OMSI2 buses.
I've decided to work one more time into the O530 Citaro, but not only the standard one. I want to setup EVERY models (O530, O530L, O530G and also the "fakelift" ones). Everyone inside an unique package. For you.
As a "première", the movie of a MB O530L with OM457hLA E3 engine (220kW) and Voith D864.3 gearbox.
===================
Salut à tous!
Deux mois après mon dernier message, je dispose beaucoup de projets pour divers autobus d'OMSI et OMSI 2.
J'ai décidé de reprendre l'O530 Citaro, mais pas seulement l'autobus standard. Je suis en train de travailler sur toute la gamme: O530, O530L, O530G et aussi les versions "fakelift". Toutes elles auront une nouvelle version de Sound MOD. Et tout cela heureusement au dedans d'un même ensemble. Pour tous vous.
Voilà une avance: la vidéo d'un O530L avec un moteur OM457hLA E3 (299 ch) et une boîte Voith D864.3.
===================
Hallo alle zusammen!
Zwei Monate nach meiner letzten Nachricht, ich habe einige neue Sound-MOD-Projekte für OMSI / OMSI2 Busse.
Ich habe beschlossen, ein weiteres Mal in die O530 Citaro arbeiten, aber nicht nur der Standard. Ich möchte Setup ALLE Modelle (O530, O530L, O530G und auch die "fakelift" sind). Jeder innerhalb einer einzigartigen Paket. Für euch.
Als ein "Premiere", dem Film eines MB O530L mit OM457hLA E3 Motor (220 kW) und Voith D864.3 Getriebe.
===================
Por un lado quiero desearos un feliz año 2015 lleno de felicidad, y por otro, comentar que estoy volviendo a trabajar con los sonidos de los Mercedes-Benz ante la llegada de los modelos O405G y O407 que se están fabricando para OMSI y OMSI 2. Así mismo, también tengo intención de probar a instalar estos MOD en la gama N2 Drei Generationen, aunque va a ser un poco más difícil de lo pensado en un principio. Pero nada es imposible.
Como regalo, dejo unos videos del trabajo realizado hasta ahora.
==============================
Dear friends:
I wish you have a very happy new year 2015. I want also annonce the reworks of the sounds for the O405N2 by Julian, which will be setup also for the future O405G and O407 models still W.I.P. for OMSI and OMSI 2. Moreover, I will try to setup also this MOD into the Drei Generationen models, never easy but ever impossible.
As a present, I show some movies about the work made until today.
==============================
Chèrs lecteurs,
D'une côté, je vous souhaite une bonne année 2015 pleine de bonheur. D'autre, je vais reprendre les travaux des sons de l'O405N2 by Julian en fin d'avoir une configuration pour les modèles O405G et O407 qui, dans un futur proche, seront disponibles pour OMSI et OMSI 2. Je veux aussi installer ce MOD dans les autobus du pack Drei Generationen, une tâche trop difficile mais pas impossible.
Mon cadeau de ces fêtes, ce sont les vidéos du travail réalisé jusqu' aujourd'hui.
==============================
Liebe Freunde:
Ich wünsche Ihnen haben ein sehr gutes neues Jahr 2015. Ich möchte auch annonce das Nacharbeiten der Töne für das O405N2 von Julian, das Setup auch für die Zukunft O405G und O407 Modelle noch WIP für OMSI und OMSI 2. Darüber hinaus werde ich die Einrichtung auch in diesem MOD in die Drei Generationen Modellen nie einfach, aber überhaupt nicht zu versuchen.
Als Geschenk zeige ich einige Filme über die Arbeit bis heute hergestellt.
Vuelvo a este autobús. Gracias a la experiencia adquirida he podido mejorar aún más los sonidos.
Actualizaré todas las versiones realizadas y añadiré alguna nueva. NO SERÁ NECESARIO FINALMENTE EL MOD LAMANORBU que se exigía en anteriores versiones.
Mejor ver los videos al final de este post (se irá actualizando con todas las versiones realizadas).
Estos sonidos SE INCORPORARÁN A OTROS MODELOS DE LA FAMILIA O405 DE MERCEDES-BENZ.
======================================
I return to this bus. Because of the experience, I've still could make better the sounds. I will update ALL existing versions from the previous version and I will make any more newest. IT WILL NOT BE NECCESARY FINALLY THE LAMANORBU'S MOD in this new version.
I suggest to look the movies at the end of this post (it will be updated).
These sounds WILL INCORPORATE TO OTHER MERCEDES-BENZ O405 BUS MODELS.
======================================
Je rentre à travailler nouvellement sur cet autobus. Grâce à l'expérience acquierte j'ai pu améliorer encore plus les sons. Je ferai une nouvelle mise-à-jour de toutes les versions réalisées et ajouterai aussi une autre de nouvelle construction. IL NE SERA PAS NÉCESSAIRE POUR CETTE V4 LE MOD LAMANORBU exigé dans anterieures versions.
Je recommande regarder les vidéos au dessous de ce post, qui s'actualisera avec toutes les versions réalisées).
Ces sons SERONT AUSSI DISPONIBLES DANS LE RESTE DE MODÈLES DE LA FAMILLE O405 DE MERCEDES-BENZ.
======================================
Ich mit diesem Bus zurück. Aufgrund der Erfahrung, ich habe immer noch besser die Geräusche machen. Ich werde alle vorhandenen Versionen von der vorherigen Version aktualisieren, und ich werde nicht mehr neuestes machen. ES WIRD NICHT neccesary schließlich die LAMANORBU'S MOD in dieser neuen Version.
Ich schlage vor, die Filme am Ende von diesem Post zu suchen (es wird aktualisiert).
Diese Klänge werden auf andere MERCEDES-BENZ O405 BUS Modelle enthalten.
======================================
Con motivo de haber alcanzado casi las 5.000 visitas al blog (cinco mil gracias a todos) me parece buen momento para lanzar para descarga este MOD en su primera versión. Espero que lo disfrutéis.
Because of approach of fifty hundred views to this blog (fifty hundred thanks to everyone) it's a good time to release the file of this MOD in his first version. Enjoy it!
À cause d'avoir reçu presque 5.000 visites au blog (5.000 remercies à tous) il est le moment parfait pour poser le téléchargement du fichier de la première version de ce MOD. J'espère que vous vous amusez avec ça.
Aufgrund der Ansatz von fünfzig hundert Ansichten zu diesem Blog (fünfzig hundert Dank an alle), ist es ein guter Zeitpunkt, um die Datei zu dieser MOD in seiner ersten Version zu veröffentlichen. Genießen Sie es!
Después de meses consiguiendo buscar el mayor realismo de sonido en cuanto a cajas de cambio para varios autobuses, decidí lanzarme a tocar este modelo.
Y para muestra, estos dos videos iniciales.
Habrá más versiones, puesto que la configuración realizada servirá de base para futuras versiones realísticas.
El primer video (los dos modelos presentados vienen configurados con el motor OM447h original de 150 kW - 204 cv) es mítico en los autobuses urbanos, con cambio ZF y velocidad máxima de 72 kmh, mientras que el segundo es todavía más histórico, pues lleva el cambio automático original Mercedes-Benz W3E 110/2.2R , con una velocidad máxima de 77 kmh.
Actualización a 30/03/2014: Añadido nuevo video, con motor OM447h Euro 1 de 157 kW (213 cv) y cambio W3E 110/2.2R con velocidad máxima de 90 kmh.
After months looking for full realism of gearbox and engine sounds for all models talked here, I've decided to "touch" the O405 Camo Camus.
In this post there are two movies of two different versions. They have the original OM447h engine (150 kW - 204 hp), but the first one gives the sound of a ZF4HP500 gearbox (72 kmh) and the second one has the original Mercedes-Benz W3E 110/2.2R gearbox (77 kmh).
Update 30th March 2014: New movie. OM447h Euro1 engine (157 kW - 213 hp) and W3E 110/2.2R gearbox (90 kmh).
=============================================================
Après certains mois en train d'obtenir plein realisme en ce qui concerne les boîtes et les moteurs pour les autobus sur lesquels j'ai écrit ici, j'ai décidé de configurer ce modèle.
Bien evidement, il y a deux vidéos pour votre profit.
Il y aura des versions de plus, car la configuration installée sera bien utile pour réaliser des futures versions réalistiques.
La première vidéo (les deux modèles portent la configuration physique du moteur original OM447h avec 150 kW - 204 ch de puissance) incloie une boîte ZF4HP500 (max vitesse: 72 kmh) et la deuxième incloie la boîte originale Mercedes-Benz W3E 110/2.2R (max vitesse: 77 kmh).
Nouvelle du 30 Mars 2014: Nouvelle vidéo, avec un moteur OM447h Euro 1 (157 kW-213ch) et une boîte originale MB W3E 110/2.2R (max vitesse: 90 kmh).
=============================================================
Nach Monaten der Suche nach voller Realismus der Getriebe-und Motorengeräusche für alle Modelle gesprochen hier, habe ich beschlossen, "berühren" die O405 Camo Camus.
In diesem Beitrag gibt es zwei Filme von zwei verschiedenen Versionen. Sie haben das ursprüngliche OM447h Motor (150 kW - 204 PS), aber der erste, der gibt den Ton einer ZF4HP500 Getriebe (72 kmh) und die zweite hat den Original Mercedes-Benz W3E 110/2.2R Getriebe (77 kmh).
Aktualisieren 30. März 2014: Neuer Film. OM447h Euro1 Motor (157 kW - 213 PS) und W3E 110/2.2R Getriebe (90 kmh).
Aquí os dejo más videos de presentación de este trabajo. Espero que os gusten.
==========================================
Here you have some more movies of this work. I hope you like them.
==========================================
Je vous laisse ici des vidéos de plus de la presentation de ce travail. J'espère que vous les aimez.
==========================================
Hier haben Sie einige weitere Filme dieser Arbeit. Ich hoffe, sie gefallen euch.
Es un placer comentar que, como regalo de Reyes, YA ESTÁ DISPONIBLE PARA DESCARGA EL SOUND MOD EN SU VERSIÓN 1.1 PARA LA FAMILIA CITARO DE MERCEDES-BENZ (O530 Y O530G).
Se trata de las mismas versiones, con sonido y físicas mejoradas y adaptadas para su jugabilidad en OMSI 2.
Por favor, SEGUID ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.
It's time to annonce this present for everybody. NEW O530 CITARO SOUND MOD (ALSO FOR G MODEL) VERSION 1.1 IT'S NOW AVAILABLE FOR DOWNLOAD!
There is the same versions like in 1.0 but updated to use in O530 Citaro and Citaro G and ready to play them in OMSI 2. (versions with vertical engines are still a WIP)
Please READ THE INSTRUCTIONS TO INSTALL THIS MOD FOR PLAY WITHOUT ANY TROUBLE.
Ça me fait plaisir de vous annoncer ce cadeau de Rois Mages pour vous. Il s'agit de la nouvelle version 1.1 du SOUND MOD pour la famille O530 Citaro qui existe maintenant pour OMSI et OMSI 2.
Vous trouverez les versions avec des moteurs horizontaux car les versions avec des moteurs verticaux sont encore un travail en progrès. Cependant, à cette version les sons et les fichiers avec les renseignements phisiques ont été ameliorés.
S'il vous plait, LISEZ ATTENTEMENT LES INSTRUCTIONS POUR INSTALLER CE MOD EN FIN DE JOUER SANS PROBLÈMES.
Es ist Zeit, dieses Geschenk für alle annonce. NEW O530 CITARO SOUND MOD (auch für G-MODELL) VERSION 1.1 ist es jetzt zum Download verfügbar!
Es gibt die gleichen Versionen wie in 1.0 aktualisiert, aber in O530 Citaro und Citaro G und bereit sind, sie in OMSI 2 spielen zu verwenden. (Versionen mit vertikalen Motoren sind immer noch ein WIP)
BITTE LESEN SIE DIE ANWEISUNGEN, UM DIESE MOD FOR PLAY OHNE PROBLEME INSTALL.
UPDATE: NEW V2.5 FOR CITARO AND CITARO G!
-----------------------------------------------------
Après plusieurs essais, maintenant cette première part du Sound MOD du O530 Citaro est disponible pour télécharger.
CE MOD FONCTIONNE AUSSI SUR OMSI 2!!!
Durante estos días, se ha decidido llevar a cabo una reestructuración del proyecto, que consta en lanzar en 3 partes esta versión 1.0 , adaptándola a todos los modelos de Citaro existentes para OMSI.
La parte 1 de este SOUND MOD comprenderá la descarga de las versiones con motor horizontal y carrocería de dos puertas.
Debajo de cada video se incluyen las especificaciones técnicas de cada autobús.
El enlace de descarga se subirá la semana que viene.
====================================
During these days, it has been decided to undertake a restructuring of this project, which consist in separating this version 1.0 in three parts. Each part will have some versions for each Citaro model for OMSI.
Part 1 will treat all versions with horizontal engine and 2-door bodywork.
Under each movie their technical specs are included.
Download link will be uploaded next week.
====================================
Pendant ces jours, on a décidé de restructurer ce projet. Finalement, cette version 1.0 sera divisée en trois parts, pour lui adapter à tous les modèles Citaro qui existent pour le simulateur OMSI.
La part 1 de ce SOUND MOD comprendra le téléchargement des versions avec des moteurs horizontaux et d'une carrosserie de deux portes.
Les spécifications techniques sont au dessous de chaque vidéo.
Le lien pour télécharger ce MOD sera disponible la semaine prochaine.
====================================
In diesen Tagen wurde beschlossen, eine Umstrukturierung dieses Projekt, das in der Trennung dieser Version 1.0 in drei Teilen bestehen zu unternehmen. Jedes Teil wird einige Versionen für jedes Modell Citaro für OMSI.
Teil 1 werden alle Versionen mit horizontalen Motor und 2-türige Karosserie zu behandeln.
Unter jedem Film ihren technischen Daten sind enthalten.
Download Link wird nächste Woche hochgeladen werden.
====================================
Videos / Movies / Des vidéos / Filme:
1.-
- Año / Year / Année / Baujahr: 1998
- Motor / Engine / Moteur / Motor: OM 906 hLA Euro 3
- Potencia / Power / Puissance / Leistung : 180 kW - 245 cv / HP / cv / PS @ 2200 rpm - tr/min - U/min.
- Par motor / Torque / Drehmoment: 975 Nm @ 1500 rpm - tr/min - U/min
- Corte de encendido / Cutoff / Coupure / Drehzahl : 2500 rpm - tr/min - U/min
- Transmisión / Gearbox / Boîte / Getriebe: ZF Ecomat 5 HP 500
- Desmultiplicación del eje trasero / Rear axle / Rapport d'engrenage / Hinterachse Getriebeübersetzung: 5,771
- Velocidad máxima / Max speed / Maximum vitesse / Höchstgeschwindigkeit: 89 kmh @ 2475 rpm - tr/min - U/min.
--------------------------------------------------------------------------------------
- Año / Year / Année / Baujahr: 1999
- Motor / Engine / Moteur / Motor: OM 906 hLA Euro 3
- Potencia / Power / Puissance / Leistung : 180 kW - 245 cv / HP / cv / PS @ 2200 rpm - tr/min - U/min.
- Par motor / Torque / Drehmoment: 975 Nm @ 1500 rpm - tr/min - U/min
- Corte de encendido / Cutoff / Coupure / Drehzahl : 2500 rpm - tr/min - U/min
- Transmisión / Gearbox / Boîte / Getriebe: Voith D854.3E (4 velocidades / speed / rapport / Gang)
- Desmultiplicación del eje trasero / Rear axle / Rapport d'engrenage / Hinterachse Getriebeübersetzung: 6,2
- Velocidad máxima / Max speed / Maximum vitesse / Höchstgeschwindigkeit: 108 kmh @ 2450 rpm - tr/min - U/min.
--------------------------------------------------------------------------------------
- Año / Year / Année / Baujahr: 2000
- Motor / Engine / Moteur / Motor: OM 457 hLA Euro 3
- Potencia / Power / Puissance / Leistung : 220 kW - 299 cv / HP / cv / PS @ 2000 rpm - tr/min - U/min.
- Par motor / Torque / Drehmoment: 1250 Nm @ 1100-1600 rpm - tr/min - U/min
- Corte de encendido / Cutoff / Coupure / Drehzahl : 2200 rpm - tr/min - U/min
- Transmisión / Gearbox / Boîte / Getriebe: Voith D864.3 (4 velocidades / speed / rapport / Gang)
- Desmultiplicación del eje trasero / Rear axle / Rapport d'engrenage / Hinterachse Getriebeübersetzung: 5,771
- Velocidad máxima / Max speed / Maximum vitesse / Höchstgeschwindigkeit: 102 kmh @ 2200 rpm - tr/min - U/min.
--------------------------------------------------------------------------------------
- Año / Year / Année / Baujahr: 2001
- Motor / Engine / Moteur / Motor: OM 457 hLA Euro 3
- Potencia / Power / Puissance / Leistung : 220 kW - 299 cv / HP / cv / PS @ 2000 rpm - tr/min - U/min.
- Par motor / Torque / Drehmoment: 1250 Nm @ 1100-1600 rpm - tr/min - U/min
- Corte de encendido / Cutoff / Coupure / Drehzahl : 2200 rpm - tr/min - U/min
- Transmisión / Gearbox / Boîte / Getriebe: ZF Ecomat 6 HP 592
- Desmultiplicación del eje trasero / Rear axle / Rapport d'engrenage / Hinterachse Getriebeübersetzung: 5,74
- Velocidad máxima / Max speed / Maximum vitesse / Höchstgeschwindigkeit: 112 kmh @ 2200 rpm - tr/min - U/min.
Después de superar las 1000 visitas (se agradece), toca continuar trabajando con este proyecto... y he aquí estos dos nuevos videos para disfrute de todos.
El primero muestra el sonido desde el interior (todavía no tiene sonido exterior) de una unidad con un motor OM 906 LA (posición vertical) de 279 cv, y el segundo muestra el sonido interior y exterior de una unidad con motor OM 457 hLA (horizontal) de 299 cv con transmisión ZF de 6 velocidades.
=================================
After reaching 1000 visits (thank you so much), it's time to follow with this WIP. Let's two more movies to the project.
First one shows the engine sound only from the inside (outside hasn't got yet) of an unit with an OM 906 LA engine (279 HP), and the second one shows the sound of an OM 457 hLA engine (299 HP), with a ZF 6-speed gearbox.
=================================
Après avoir obtenu plus de 1000 visites (merci beaucoup à tous), c'est le moment pour vous montrer deux nouveaux vidéos de ce projet.
La première vidéo montre le son (seulement sur l'interieur de l'autobus) du moteur OM 906 LA (279 ch), et la seconde montre le son du moteur OM 457 hLA (299 ch) avec une boîte ZF à 6 rapports.
=================================
Nach Erreichen der 1.000 Besuche (vielen Dank), ist es Zeit, sich mit diesem WIP folgen. Lassen Sie uns zwei weitere Filme zum Projekt.
Erste zeigt die Motor-Sound nur von innen (außerhalb noch nicht bekam) einer Einheit mit einem OM 906 LA Motor (279 PS) und das zweite zeigt den Klang eines Motor OM 457 hLA (299 PS), mit einem ZF 6-Gang-Getriebe.
Tal cual os lo cuento. Éste es el modelo cuyas versiones anteriores no disponían del 100% de realismo en las físicas. Ahora la situación cambia y para bien.
El nuevo paquete traerá 11 modelos de autobús: 1 con el motor OM447h, 4 con el motor OM447hA y 6 con el motor OM447hLA, todos con potencias de 213 ó 250 cv.
Los videos que subo aquí hablan por sí mismos. Comentar que los dos primeros llevan la configuración de sonidos de transmisión antigua (menos el autobús con cambio Voith). El tercer video lleva la configuración definitiva.
===================================
That's the moment for this model. Latest versions didn't have full realism on the physics files (engine + gearbox), so this will be the final version.
The new package will bring in 11 bus models: one with the OM447h engine, four ones with the OM447hA engine and the other six with the OM447hLA engine, and like you know, with 213 or 250 BHP.
It's better than see the movies. The two first ones give the old gearbox sound setup (except the Voith model). The third one gives their final gearbox sound for all models.
===================================
Comme vous regardez ici, cet autobus pour OMSI est le modèle dont les dernières versions ne disposaient pas de réalisme sur les fichiers des physiques. Maintenant ne vous inquiétez plus, car cette version est DÉ-FI-NI-TI-VE!
Ce nouveau package comprendra jusqu'à 11 modèles: l'un avec le moteur OM447h, quatre avec le moteur OM447hA et les six autres avec le moteur OM447hLA, tous eux, comme vous savez, avec 213 ou 250 chevaux de puissance.
Les vidéos que je démontre ici, c'est mieux de leur voir. Un commentaire: les deux prèmieres ont la dernière configuration des sons des boîtes, sauf le modèle avec la boîte Voith. La troisième vidéo démontre la configuration finale des sons.
===================================
Das ist der Moment für dieses Modell. Die neuesten Versionen nicht über volle Realismus auf die Physik-Dateien (Motor + Getriebe), so wird dies die letzte Version sein.
Das neue Paket wird in 11 Bus-Modelle bringen: eine mit dem OM447h Motor, vier diejenigen mit der OM447hA Motor und die anderen sechs mit der OM447hLA Motor, und wie Sie wissen, mit 213 oder 250 PS.
Es ist besser als die Filme zu sehen. Die beiden ersten, die geben das alte Getriebe Sound-Setup (mit Ausnahme der Voith-Modell). Die dritte gibt ihre endgültige Getriebe-Sound für alle Modelle.
Había gente que lo pedía a gritos después de los primeros días de test del autobús... y estaba claro que necesitaba pasar por este blog para preparar unos sonidos decentes. Pues bien, desde este blog se anuncia la creación de este proyecto de sonidos, todavía sin fecha de lanzamiento pero sí con un video inicial.
==============================================
Anybody let any revision of the sounds after first bus test. So this blog would advice this new project, WIP since today. There's still lot of work but you could hear and see the first movie of this project.
==============================================
Il y avait aucun qui demandait des nouveaux sons pour cette autobus après les premières jours des essais. Dès ce blog, on pense aussi. Alors, voilà l'annonce de la création de ce projet des sons, sans encore une date pour télécharger mais avec une vidéo à montrer.
==============================================
Jeder lassen jeder Überarbeitung der Töne nach dem ersten Bus-Test. Also das Blog würde dieses neue Projekt, WIP seit heute beraten. Es gibt noch viel Arbeit, aber man konnte hören und sehen, das erste Video von diesem Projekt.
Estoy preparando una nueva actualización de mis "Sound MOD" para el M.A.N. NL202 y para el Mercedes-Benz O405N2. Esta actualización consiste en adaptar los sonidos a las físicas 100% REALES de los dos autobuses, según todos los datos que he podido recoger.
Así mismo, detallar los datos reales de las motorizaciones (a falta de corrección final por parte de los expertos) que ambos autobuses llevarán.
Por parte del M.A.N.:
- Motor: D0826LUH Euro 1, de 157 kW (213 cv) de potencia a 2200 rpm.
- Par motor: 780 Nm a 1400 rpm.
- Corte de encendido: 2400 rpm.
- Transmisión: Voith D851.2 de 3 velocidades (4 velocidades en el EN92).
- Velocidad máxima: 90 kmh a 2400 rpm (NL202 BVG EN90), 78 kmh a 2400 rpm (NL202 BVG EN91) y 99 kmh a 2400 rpm (NL202 EN92).
Para el NL202 EN92 también habrá una posibilidad de escoger la transmisión ZF5HP500, con una velocidad máxima autolimitada a 90 kmh.
Por parte del Mercedes-Benz:
- Motores: OM447h (de 150 (204) a 184 (250) kW (cv)), OM447hA Euro 1 (157 (213) y 184 (250) kW (cv)) y OM447hLA Euro 2 (157 (213) y 184 (250) kW (cv)).
- Par motor: hasta 1100 Nm del motor OM447hLA (184 kW - 250 cv).
- Corte de encendido: 2350 rpm (OM447h), 2400 rpm (OM447hA and OM447hLA).
- Transmisiones: Voith D851.2 de 3 velocidades, Voith D854.2 de 4 velocidades y varias versiones ZF4HP500 y ZF5HP500.
I'm laying new "Sound MOD" updates for the buses M.A.N. NL202 and Mercedes-Benz O405N2. These new updates give COMPLETELY REALISTIC physics adjusted sounds of same buses, all these after reading realistic technical specs.
For the M.A.N.:
- Engine: D0826LUH Euro 1, 157 kW (213 BHP) at 2200 rpm.
- Torque: 780 Nm at 1400 rpm.
- Cutoff: 2400 rpm.
- Gearbox: Voith D851.2 3-speed (4-speed in EN92 model).
- Velocidad máxima: 90 kmh at 2400 rpm (NL202 BVG EN90), 78 kmh at 2400 rpm (NL202 BVG EN91) and 99 kmh at 2400 rpm (NL202 EN92).
In addition, there's also a EN92 model with a ZF5HP500 gearbox, with an autolimited speed of 90 kmh.
For the Mercedes-Benz:
- Engines: OM447h (from 150 (204) to 184 (250) kW (BHP)), OM447hA Euro 1 (157 (213) and 184 (250) kW (BHP)) and OM447hLA Euro 2 (157 (213) and 184 (250) kW (BHP)).
- Torque: until 1100 Nm of OM447hLA (184 kW - 250 BHP).
- Cutoff: 2350 rpm (OM447h), 2400 rpm (OM447hA and OM447hLA).
- Gearbox: Voith D851.2 3-speed, Voith D854.2 4-speed and some versions of ZF4HP500 and ZF5HP500.
Il faut pas assez de temps pour sortir les nouveaux mises-à-jour des "Sound MOD" pour les autobus M.A.N. NL202 et Mercedes-Benz O405N2. Les nouveaux consistent des mêmes sons adaptés aux caractéristiques techniques 100% REÉLS des autobus, d'après lire beaucoup d'informations.
Ces informations réels sont les suivants.
Pour le modèle M.A.N.:
- Moteur: D0826LUH Euro 1, 157 kW (213 cv) aux 2200 tr/min.
- Couple: 780 Nm aux 1400 tr/min.
- Cutoff: 2400 tr/min.
- Boîte: Voith D851.2 à 3 rapports (4 rapports sur le modèle EN92).
- Max vitesse: 90 kmh aux 2400 tr/min (NL202 BVG EN90), 78 kmh aux 2400 tr/min (NL202 BVG EN91) et 99 kmh aux 2400 tr/min (NL202 EN92).
Ainsi, il y a un modèle EN92 avec une boîte ZF5HP500 et une vitesse maximale autolimitée à 90 kmh.
Pour le modèle Mercedes-Benz:
- Moteurs: OM447h (de 150 (204) à 184 (250) kW (cv)), OM447hA Euro 1 (157 (213) et 184 (250) kW (cv)) et OM447hLA Euro 2 (157 (213) et 184 (250) kW (cv)).
- Couple: jusqu'à 1100 Nm du OM447hLA (184 kW - 250 cv).
- Cutoff: 2350 tr/min (OM447h), 2400 tr/min (OM447hA and OM447hLA).
- Boîte: Voith D851.2 à 3 rapports, Voith D854.2 à 4 rapports et certains modèles avec les boîtes ZF4HP500 et ZF5HP500.
Ich bin zur neuen "Sound MOD "-Updates für die Busse MAN NL202 und Mercedes -Benz O405N2 . Diese neue Updates geben durchaus realistisch Physik eingestellten Klänge gleichen Bussen, all dies nach der Lektüre realistische technische specs.
Für die M.A.N. :
- Motor: D0826LUH Euro 1, 157 kW (213 PS ) bei 2200 Umdrehungen pro Minute.
- Drehmoment: 780 Nm bei 1400 Umdrehungen pro Minute.
Este trabajo consiste en un conjunto de sonidos de motores y transmisiones automáticas para el modelo MB O405N2 creado por Julian para el simulador OMSI. El autobús original se puede descargar de este enlace (Downloads > Busses/Busse > zum Download).
Así mismo, es necesario descargar el MOD Lamanorbu que se puede encontrar aquí .
¡¡¡¡ES IMPORTANTE LEER LAS INSTRUCCIONES QUE APARECEN DENTRO DEL ARCHIVO .PDF!!!!
===================================== This work brings a kit of engine and automatic gearbox sounds for the model MB O405N2 by Julian for OMSI. Bus original download is available here(Downloads > Busses/Busse > zum Download). It's necessary also download the Lamanorbu's MOD following this link . IT'S VERY IMPORTANT TO READ THE INSTRUCTIONS IN THE .PDF FILE!!!! Click to download the SOUND MOD version 2.1
===================================== Ce travail comprends des sons des moteurs et des boîtes automatiques pour le modèle 'MB O405 N2 by Julian' pour le simulateur OMSI. Vous pouvez télécharger cet autobus ici (Downloads > Busses/Busse > zum Download). Ainsi, vous aurez besoin d'installer le MOD Lamanorbu, qui est téléchargeable ici . C'EST IMPORTANT DE LIRE LES INSTRUCTIONS QUI APPARAIENT SUR LE FICHIER .PDF!!!! Cliquez ici pour télécharger le SOUND MOD version 2.1
===================================== Diese Arbeit bringt einen Bausatz von Motor und Automatikgetriebe Sounds für das Modell MB O405N2 von Julian für OMSI. Bus original Download ist hier verfügbar (Downloads> Busse / Busse> zum Download). Es ist notwendig, sich auch die Lamanorbu die MOD unter diesem link. IT ist sehr wichtig, den Anweisungen in der. PDF-Datei zu lesen!! Klicken, um das SOUND MOD v2.1 downloaden
===================================== VIDEOS / MOVIES / DES VIDÉOS / VIDEO:
